لمبة المحرك اشتغلت؟
افهم السبب قبل الورشة.

تعمل مع السيارات التي فيها منفذ تشخيص OBD‑II، وهو موجود في أغلب سيارات البنزين في السعودية من موديل ٢٠٠٨ تقريباً فما فوق، ويكون تحت المقود جهة السائق. ما يُقرأ من الأجهزة الأخرى (الفرامل، القير، الوسائد…) يختلف من سيارة لأخرى حسب ما تتيحه الشركة المصنّعة.

نعم. القطعة التي نبيعها تتصل بالبلوتوث منخفض الطاقة (BLE)، فتعمل على الآيفون والأندرويد. والتطبيق مُختبر معها هي؛ القطع الأخرى قد لا تعطي كل المزايا، خصوصاً قراءة الأجهزة غير المحرك.

يكشف ما سجّلته كمبيوترات السيارة: يقارن رقم الطبلون بما حفظه الكمبيوتر، ويقرأ رقم الهيكل من كل وحدة ليكشف المنقولة من سيارة أخرى، وما تسجّله وحدة الوسائد إن أتاحته السيارة. ولا يكشف السمكرة والدهان ولا الحادث الذي لم يمسّ الأجهزة — فهي قرائن لا شهادة، والفحص الميكانيكي ضروري قبل الشراء.

الفحص نفسه لا يحتاج إنترنت؛ الاتصال بين الجوال والقطعة بالبلوتوث. الإنترنت يُستخدم فقط لإرسال بيانات المشاركة الاختيارية والتحقق من التقارير المختومة.

التطبيق متاح حالياً بلا رسوم، وما تشتريه منا هو القطعة. وقد نضيف مستقبلاً مزايا مدفوعة أو اشتراكاً، وسنعلن ذلك مسبقاً — التفاصيل في شروط الاستخدام.

لا. يقرأ ما يبلّغه كمبيوتر السيارة عن نفسه ويشرحه لك بالعربي، فتدخل الورشة وأنت فاهم. لكنه ليس تشخيصاً فنياً معتمداً، ولا يكشف الأعطال الميكانيكية التي لا يسجلها الكمبيوتر.

نعم، بعد تأكيد صريح منك. لكن المسح يطفئ اللمبة ولا يصلح السبب، ويمحو معلومات تفيد الفني. ننصح بعدم المسح قبل إعطاء الكود للورشة. ووحدة الوسائد الهوائية لا يُرسل لها أي أمر مسح أبداً.

إذا فعّلت المشاركة يُرسل التطبيق الشركة والطراز والسنة وأكواد الأعطال تحت رقم عضو عشوائي، بلا رقم الهيكل الكامل وبلا اسم أو جوال أو موقع. وصور فواتيرك وسجلّ صيانتك لا تغادر جوالك. ويمكنك إيقاف المشاركة من الإعدادات وطلب حذف ما رُفع. التفاصيل في سياسة الخصوصية.

القطعة مضمونة ضد عيوب الصناعة وفق نظام التجارة الإلكترونية ونظام حماية المستهلك في المملكة. تواصل معنا عبر الدعم لأي مشكلة.